La storia si ripete. E forse questa volta è anche il caso che insegni qualcosa. Certo, da come stanno le cose ora sarà difficile, se non impossibile, vedere delle “Cayman S spyder” a gasolio, merito sicuramente della storia e dei trascorsi secolari di PORSCHE. Ma il duro impattocon la realtà fa per lo meno cadere l’attenzione sulla grande svolta, in cui alla AUDI hanno creduto per primi. All’inizio, nel 2005, era una sorta di evento pubblicitario, per rafforzare l’immagine sportiva dei motori diesel nel mercato commmerciale, forse è ancora così, fatto sta che l’AUDI “R10 TDI” ha vinto per l seconda volta la storica gara di resistenza di Sebring: 12 ore consecutive di tornate… sempre la solita pista, sempre le stesse curve, forti innalzamenti degli indici di stress per piloti e vetture, ma che la AUDI ed il pilota Frank Biela hanno saputo reggere alla grande. Le uniche dimostretesi in grado di tener testa alle tedesche sono state le ACURA-Honda, complice anche il fatto che, da regolamenteo, i serbatoi di capacità ridotta hanno costretto le Audi a fermarsi 5 giri prima delel concorrenti a benzina. Nessun problema comunque, si sono difese egregiamente, e lo hanno fatto con classe e stile. Le Cayman? La prima si è piazzata in quinta posizione, bellissima, come sempre.

No tags for this post.

Related posts

• No related posts.