Dopo l’anteprima a Barcellona, Seat presenta la Altea Freetrack. Modello che si avvia a diventare la prima “tutto terreno” prodotta in serie da un costruttore spagnolo. Sarà in commercio dalla prossima estate.
Il debutto Seat nel segmento dei SUV prende come base l’Altea XL e da qui si parte con un trionfo di passaruota in plastica nera, sottoporta e paraurti protettivi, specifici cerchi in lega da 17″ e un’altezza dal suolo incrementata di 40 mm. Grazie all’uso della trazione integrale Haldex con connessione idro-meccanica e controllo elettronico, la trazione passa dal 100% anteriore al 50/50 in caso di necessità, totalmente in automatico, a qualsiasi velocità, senza che il conducente se ne accorga. I propulsori di cui sarà dotata sono due: il primo è il classico benzina 2.0 TFSI da 200 CV (214 km/h e 7,5 secondi nello 0-100), mentre il 2.0 TDI rassicura con i suoi 170 CV (204 km/h e 8,7 secondi).
Le dimensioni dell’abitacolo rimangono uguali a quelle della Altea XL, con un bagagliaio di 593 litri.
Ci sarà un unico livello di allestimento, piuttosto completo, che prevede la presenza di un sistema multimediale composto da monitor TFT da 7″ sul cielo e connessione per lettori DVD, MP3, videogiochi e computer portatili. Ma l’auto non è solo cinema, quindi, dando uno sguardo alle dotazioni di sicurezza si vengono fuori l’ESP, 6 airbag, sterzo elettro-meccanico e sensore pressione pneumatici.
L’Altea Freetrack è disegnata, sviluppata e prodotta interamente nel “Seat Technical Centre” di Martorell, non lontano da Barcellona.

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