Se ci pensate un attimo vi accorgerete che la prima Cayenne, sotto un determinato punto di vista, non era proprio il massimo nel campo delle auto “d’alta moda”. Il restyling successivo ha però appianato tutti i difetti della versione precedente soprattutto dal punto di vista tecnologico, ma anche del comfort, della guidabilità e di molti altri. Ma se ancora non basta, ora è stato fatto un ulteriore lavoro sulla “piccola” Porsche. Il problema principale di quell’auto è il non essere sufficientemente affascinante. Per porre rimedio al problema è nata la Vantage GT. La modifica più evidente è quella dei fari anteriori, presi in prestito dalla Porsche 997. Ora è decisamente che è una Porsche! Se si è bravi nel gioco “trova le differenze”, si possono notare con molta attenzione le varie modifiche che sono state fatte al lato della macchina, verso la coda: le maniglie delle porte sono sparite perchè si aprono con un telecomando e sono comparse prese d’aria per convogliare un flusso di raffreddamento verso i freni. La parte meccanica è stata affidata a 9ff (quello della 911 GT2 da 388 km/h, e della Carrera GT da oltre 900 cavalli) e sembra che a trainare questo carro ci siano circa 750 cavalli. La Porsche ha dichiarato che di questa vettura saranno prodotti non più di una trentina di esemplari.

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