Il responsabile del marchio Alfa Romeo ha svelato alcuni dettagli sulle due attesissime future hatchback del gruppo, la Junior e la 149. La Junior è la “piccola” delle due, una hatchback sportiva a tre porte con un prezzo base attorno ai 16.000 €, con un target di età tra i 18 e i 30 anni. La Junior sarà lunga circa quattro metri e sarà basata sul pianale della Grande Punto, ma con sospensioni attive completamente riviste e un look ispirato alla 8C Competizione, sia nel frontale che nel posteriore, come si può notare dagli sketch del centro stile Alfa. Il suo arrivo sul mercato è previsto per il secondo trimestre del 2008, ma potrebbe essere mostrata al pubblico già quest’anno . La gamma motori dovrebbe spaziare dal 1.4 aspirato da 95 cavalli fino al nuovo 1.8 turbo-compresso del quale ci si aspettano due versioni, una da 190 cavalli e una da 230 cv. Quest’ultima potrebbe essere quella montata sulla Junior GTA, dotata anche di trazione a quattro ruote motrici. Previsti cambi a 6 marce e automatici. Sul piano della sicurezza si punta, come per tutte le ultime auto del gruppo Fiat, alle 5 stelle EuroNCAP. Salendo di dimensioni si passa alla Alfa Romeo 149, la futura auto del segmento C, attesa per l’inizio del 2009 (se non prima…). La carrozzeria sarà solo a tre porte, con una lunghezza che dovrebbe aggirarsi attorno ai 4,3 metri. Il pianale sarà un evoluzione di quello della bravo, con sospesioni multi-link al posteriore e controllo anti-rollio attivo. Ci si aspettano motori da 120 a 265 cavalli (presumibilmente a partire dal 1.4 T-JET per arrivare fino al 3.2 V6 con trazione Q4 della GTA). Lo stile dovrebe essere significativamente cambiato rispetto a quello scelto inizialmente, ispirato alla 8C Competizione. Ora si parla di “un frontale più affilato con temi simili a quelli della Lancia Delta HPE, con una fiancata che potrebbe ispirarsi a quella della BMW CS Concept”. Ovviamente, le immagini che vedete qui sono solo ipotesi rispetto a quella che potrebbe essere l’estetica della 149. Sia per la 149 che per la Junior, voci non ufficiali parlano di “specialty models”: una coupè derivata dalla 149 che potrebbe chiamarsi Giuletta e sostituire la Alfa GT e di una roadster con hard-top derivata dalla Junior.Passando all’altro estremo della gamma, arriviamo alla Alfa Romeo 169: berlina a 4 porte di lusso, attesa verso la metà del 2009, seguita dai restyling di 159, Brera e Spider, seguita ancora, nel 2010, dal primo crossover Alfa. Una bella rosa di novità, dunque.

No tags for this post.

Related posts

• No related posts.