L’evoluzione degli automatici… c’è chi già da anni si è dedicato con ingenti investimenti a questo tipo di tecnologia. In realtà è più appropriato chiamarli robotizzati, perchè in realtà si tratta di cambi sequenziali con frizione a gestione elettronica. Da oggi FORD introduce un sistema del genere anche sui suoi veicoli. Si chiama Durashift 6-Tronic, e sarà disponibile in esclusiva sul motore benzina Duratec 2.3 161 CV e sull’acclamato 2.0 TDCi 130 CV con DPF. In pratica il cambio arriverà sulle Nuov€a Mondeo, S-Max e Galaxy. Naturalmente offre anche la possibilità di essere gestito manualmente, con comandi di tipo sequenziale. Con questo nuovo selettore, che debutterà il prossimo anno sul mercato italiano, si potrà scegliere anche la modalità Sport, la quale, grazie appunto alla gestione elettronica, offrirà una risposta più pronta del motore agendo sui tempi ed i regimi di cambiata. Pare che i costi di gestione del cambio siano pari a zero, infati FORD dichiara che non sarà necessaria neanche la sostituzione dell’olio della trasmissione. Se la cosa verrà appuratmente verificata sarà un bel passo avanti nella storia, un orma che lascerà il segno!

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