Le mercedes EVO non sono una novità. Molti non le conoscono, altri non le ricordano, ma la denominazione EVO con cui mercedes sta vendendo un ultimo rash di E-klasse, che comprende dotazioni particolari è un’orma presente nel cemento della storia da tanto. Infatti oggi le EVO sono versioni di lusso, con interni in pelle, ogni sorta di optional e delle dotazioni di sicurezza attiva e passiva degna di invidia a macchine di categoria superiore. Oltre, naturalmente ad una dotazione motoristica potenziata ed insprita. Certo, 16 anni fa non avrebbero mai pensato di mettere un motore diesel sotto una EVO, anche se oggi è così. I tempi cambiano, si sa. E allora ecco che spuntano i diesel potenti, le audi che vincono gare di resistenza estenuanti, eccetera….

Ma questa è un’altra storia, la protagonista della nostra è una Mercedes E 190 EVO II, con la quale la casa ha voluto fare un giretto al nurburgring. La scommessa? girare sotto i 10′. Tempi d’altri tempi, sembra strano oggi, dato che siamo abituati a tempi (ancora…) molto diversi. Ma per una macchina che dopo i 200 orari inizia ad assomigliare ad un martello pneumatico, non è affatto facile giungere al traguardo sotto i 10′.

Non sappiamo ancora quando di preciso, ma pare che in occasione della vendita dell’esempalre numero 500.000 delle versioni EVO, la mercedes farà girare questa E per far rivivere un po’ di ricordi!

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