Ecco che, nonostante le camuffature evidenti, mirate a far distogliere le attenzioni, vediamo la forma definitiva della nuova KA. Le somiglianze posteriori con la vecchia YARIS sono evidenti, mentre il portellone è simile alla Corsa. Ma l’aspetto generale delal nuova KA piace, e non poco. Il confronto con la 500 viene da se: e di certo al KA non avrà una linea caratterizzata e nostalgica come la cugina italiana, ma la presenza, ormai reiterata e costante del Kinetic Design ci infonde una certa fiducia, soprattutto considerando l’avvenenza dei precedenti prototipi. Forse un po’ troppo alta rispetto al passo, e forse da quaesto punto di vista il cofronto lo vince la 500, vettura con la quale dovrà spartirsi i motori…mentre le versioni sportive ST ed RS potrebbero destare qualche sorpresa ai cugini dello Scorpione Abarth.

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