In Europa ci siamo arrivati già da un pezzo: motori di cilindrata sempre più piccola, ma sempre più incattiviti, spesso dall’uso di un turbocompresore. Ed ecco che cilindrate da utilitaria, riescono a tirar fuori spinte impensabili sino a 10 anni fa! FORD ci sta pensando seriamente e, aumentando la potenza specifice dei prorpi propulsori, decide di far perdere 2 cilindri ai suoi motori V8. La serie si chiamerà ECOBOOST, dove spiccano l’interesse all’ecologia ed alla spinta, quella del turbo, Solo che qui parliamo dei motori a benzina. Ed infatti FORD utilizzerà anche l’iniezione diretta di benzina, in sostanza i nuovi motori faranno risparmiare il 20% di benzina, rispetto ai motori più grandi, id pari potenza!

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