E’ solo di qualche settimana fa, la risposta di Mercedes alle critiche contro le emissione ( alte ) dei suoi motori, che afferma che il loro obiettivo  non è produrre citycar, ma limousine più o meno alla portata di tutti. Quindi, mentre i valori assoluti non sono bassissimi, la stella a tre punte invitava il mondo a riflettere al fatto che, per vetture così pesanti e potenti, le emissioni sono anche ottime! Però ora, come tutti i produttori sulla piazza, anche Mercedes deve far vedere il proprio interese all’ibrido ed alla tecnolgia verde. In modo particolare, il discorso si riferisce alla gamma AMG. I responsabili AMG stanno infatti studiando le migliori strategie per ridurre le emissioni di CO2 della propria gamma, da sempre votata alle massime prestazioni ma non ai consumi o all’aspetto ambientale. “Credetemi, il mondo cambierà drasticamente nei prossimi 10 anni” ha detto Wolf Zimmerman, direttore generale Mercedes-AMG. In linea con ciò che sta dicendo la Commissione Europea, intenzionata ad abbassare entro il 2012 a 120 g/km i limiti per le emissioni medie di CO2 per l’intera gamma di un costruttore. La media attuale è di 170 g/km, e la strada da fare è ancora molta.

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