Finalmente si vedono i frutti delle collaborazioni attive fra Europa e Corea. Sarà per i costi di produzione o per gli standard qualitativi che ultimamente, bisogna ammetterlo, si stanno alzando anche nell’Asia dell’est. Ma se anche la francese per eccellenza si interessa a questo tipo di mercato, probabilmente l’indice è molto chiaro. La prima suv della renault è infatti costruita in uno stabilimento coreano che da poco la casa ha impiantato.gli accesori e le attenzioni per il passeggero non mancano di certo e i motori sono i soliti, blasonati, collaudati ed efficacissimi propulsori renault. Cambio manuale o automatico, benzina o diesel, trazione anteriore o integrale. Ed ecco che probabilmente anche questa volta sono pronti a fare la differenza la linea è un po’ rischiosa, soggetta ai gusti personali, come tutte le vetture che in passato ci hanno fatto impazzire.

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