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	<title>Mr Auto &#187; Ginevra 2008</title>
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		<title>PGO Cévennes Turbo a Ginevra 2008</title>
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		<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 15:28:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Metano e turbocompressore? Una sorta di turbogas! Impossibile! O forse no. PGO infatti, presenterà a Ginevra un&#8217;inedita proposta di roadster a due posti secchi con alimentazione a metano e turbocompressore. Il motore? Nulla di più semplice! Un 1.6 quattro cilindri in linea sovralimentato, ed abbinato ad un cambio meccanico a cinque rapporti. Il rapporto di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="pgonaturalgasroadster.jpg" id="image1068" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/pgonaturalgasroadster.jpg" />Metano e turbocompressore? Una sorta di turbogas! Impossibile! O forse no. PGO infatti, presenterà a Ginevra un&#8217;inedita proposta di roadster a due posti secchi con alimentazione a metano e turbocompressore. Il motore? Nulla di più semplice! Un 1.6 quattro cilindri in linea sovralimentato, ed abbinato ad un cambio meccanico a cinque rapporti.<span id="more-1069"></span> Il rapporto di compressione del propulsore è di 11,0:1, la potenza tocca i 150 CV a 5600 giri/min e la coppia i 210 Nm a 1500 giri. Piccolo e potente quindi, ricorda un po&#8217; i vecchi GSI OPEL, ma qui al storia è diversa nei contenuti: i consumi dichiarati, infatti sono ben differenti. 4,6 kg/100 km nel ciclo combinato. Per chi non è pratico di auto a metano basti sapere che si tratta di 6,7 l/100 km di benzina-equivalente. Le prestazioni: 210 km/h di velocità massima, uno 0-100 da 6,5 s e l’autonomia di 450 km sono dati ragguardevoli, che lasciano intendere come si siano sapute conciliare le esigenze del piede destro e quelle del portafogli. Non è ancora deciso se la produzione sarà avviata in serie o no, dipenderà dalle prenotazioni. Nel caso, il prezzo sarà vicino ai 50.000 €uro!</p>
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		<title>Mercedes CLC, prossimamente a Ginevra</title>
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		<pubDate>Sat, 21 Jul 2007 13:35:14 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ormai è in arrivo la nuova Mercedes-Benz CLC, degna erede della precedente sport-coupè. La presentazione ufficiale avverrà a marzo dell&#8217;anno preossimo in occasione del prossimo salone di Ginevra.Dopodichè passerà un solo mese prima che MERCEDES metta in vendita nella rete ufficiale la nuova due porte. La Mercedes CLC naturalmente sarà fortemente ispirata alla nuova Classe [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img align="left" title="mercedes_logo.png" id="image649" alt="mercedes_logo.png" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/mercedes_logo.png" />Ormai è in arrivo la nuova Mercedes-Benz CLC, degna erede della precedente sport-coupè. La presentazione ufficiale avverrà a marzo dell&#8217;anno preossimo in occasione del prossimo salone di Ginevra.Dopodichè passerà un solo mese prima che MERCEDES metta in vendita nella rete ufficiale la nuova due porte. La Mercedes CLC naturalmente sarà fortemente ispirata alla nuova Classe C, ma sarà basata sul pianale della precedente Classe C (W203). Il modello base sarà la CLC 18 (presumibilmente dotata del 1.8 Kompressor da 156 cavalli).<span id="more-650"></span> Inizialmente era corsa voce che la CLC sarebbe stata una versione cabrio della Classe CL, ma il pèianale delle CLC è totalmente diverso, quindi semmai questa verrà prodotta dovrà viaggiare sotto la stella di una nuova sigla.</p>
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