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	<title>Mr Auto &#187; BMW</title>
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		<title>BMW 116d</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 17:03:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>red</dc:creator>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>

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		<description><![CDATA[Al Salone di Ginevra, nello stand BMW, tutta l&#8217;attenzione è stata catturata dall&#8217;affascinante concept Serie 5 Gran Turismo. Ma una delle novità più interessanti per il nostro mercato è rappresentata dalla 116d.Sotto il cofano di questa nuova versione c&#8217;è una variante della già apprezzata unità propulsiva turbodiesel common rail a quattro cilindri di due litri [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.quattroruote.it/auto_novita/immaginebig_articolo.cfm?codiceimg=156108&amp;codedicola=211575&amp;codice=175437&amp;codarticolo=175437&amp;tornaa=/auto_novita/articolo.cfm"> 			 				<img style="float: left; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; margin-right: 10px;" src="http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/175437_7012_ico_BMW116d1.jpg" alt="BMW 116d" border="0" /> 			 				</a>Al Salone di Ginevra, nello stand BMW, tutta l&#8217;attenzione è stata catturata dall&#8217;affascinante concept Serie 5 Gran Turismo. Ma una delle novità più interessanti per il nostro mercato è rappresentata dalla 116d.<br /><span id="more-1186"></span><br />Sotto il cofano di questa nuova versione c&#8217;è una variante della già apprezzata unità propulsiva turbodiesel common rail a quattro cilindri di due litri di cilindrata: la potenza massima scende a 115 CV (85 kW) con una coppia massima di 260 Nm, ma soprattutto diminuiscono anche il consumo medio di gasolio, che passa ad appena 4,4 litri ogni 100 chilometri e, di conseguenza, le emissioni di CO2, pari a 118 g/km.</p>
<p>Disponibile dalla prossima primavera, con carrozzeria a tre oppure a cinque porte, questa nuova Serie 1 ha prezzi che partono rispettivamente da 26.481 euro e 27.281 euro (Ipt compresa). Insieme alla 116d, altre tre motorizzazioni della BMW Serie 1 rispettano la norma antinquinamento Euro 5: la 123d, la 120i e la 118i.</p>
<div class="zemanta-pixie"><img class="zemanta-pixie-img" src="http://img.zemanta.com/pixy.gif?x-id=31a8006d-9177-4ef6-a2db-c730289552fb" /></div>
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		<title>BMW SERIE 1 CABRIO, HANNO ABBASSATO IL TIRO</title>
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		<pubDate>Thu, 01 May 2008 13:12:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>flicker</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Dopo pochissime settimane dall&#8217;esordio , con la bella stagione che si avvicina, c&#8217;è già aria di novità per la cabrio entry level della Bmw. Ora la gamma infatti  parte con il 118i in luogo del 120. un po&#8217; meno cavalli e qualche migliaio di euro risparmiati. E&#8217; ovvio chi va ad acquistare questa macchina lo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="bmw_cabrio.jpg" id="image1150" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/bmw_cabrio.jpg" /></p>
<p>Dopo pochissime settimane dall&#8217;esordio , con la bella stagione che si avvicina, c&#8217;è già aria di novità per la cabrio entry level della Bmw.<span id="more-1151"></span> Ora la gamma infatti  parte con il 118i in luogo del 120. un po&#8217; meno cavalli e qualche migliaio di euro risparmiati. E&#8217; ovvio chi va ad acquistare questa macchina lo fa per l&#8217;esclusività dlla linea ma la bmw non disdegna neanche chi ha il cuore che pulsa adrenalina. Dll&#8217;altra parte, all&#8217;apice c&#8217;è il 135i: 3l 6 cilindri, 2 turbine e 306 CV in grado di pettinare l&#8217;asfalto.</p>
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		<title>Mercedes e BMW in lizza per Magna</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 20:17:44 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[E&#8217; stato presentato a Ginevra, l’originalissimo Magna Mila Alpin, ed ha subito catturato le attenzioni di Bmw e Mercedes, rimaste affascinate dalla sua “trasversalità”: non capita tutti i giorni, infatti, di apprezzare un veicolo spinto da un motore tre cilindri alimentato a metano, con prestazioni fuoristradistiche degne di una gazzella (capacità di arrampicarsi fino ai [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="magna.jpg" id="image1144" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/magna.jpg" /></p>
<p>E&#8217; stato presentato a Ginevra, l’originalissimo Magna Mila Alpin, ed ha subito catturato le attenzioni di Bmw e Mercedes, rimaste affascinate dalla sua “trasversalità”: non capita tutti i giorni, infatti, di apprezzare un veicolo spinto da un motore tre cilindri alimentato a metano, con prestazioni fuoristradistiche degne di una gazzella (capacità di arrampicarsi fino ai 45° gradi di pendenza) ed una velocità massima prossima ai 200 km/h. Magari non bello esteticamente, ma assai concreto.<span id="more-1145"></span> C&#8217;è poco da scherzare, forse questo veicolo è quello che si avvicina di più all&#8217;automobile del futuro. I due brand tedeschi infatti vorrebbero “adottare” questo simpatico fuoristrada per accrescere le credenziali di rispetto ambientale dell’intera gamma. In particolare, l’Elica sarebbe intenzionata ad utilizzare la piattaforma di Mila per la rumoreggiata microcar elettrica, mentre la casa di Stoccarda vorrebbe riproporre le sue qualità nel telaio a sandwich delle Classi A e B.</p>
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		<title>Foto spia della nuova serie 7</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 14:31:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[E&#8217; in arrivo, è quasi pronta e mi sembra giusto che la facciano vedere un po&#8217; in tutto il mondo. Infatti sembra proprio che la BMW abbia scelto le nostre autostrade per questa fase di collaudi della sua prossima serie 7. Dopo l’avvistamento sulla Milano-Torino di settimana scorsa, la foto che vi mostriamo ora è [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="bmw7.jpg" id="image1113" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/bmw7.jpg" /></p>
<p>E&#8217; in arrivo, è quasi pronta e mi sembra giusto che la facciano vedere un po&#8217; in tutto il mondo. Infatti sembra proprio che la BMW abbia scelto le nostre autostrade per questa fase di collaudi della sua prossima serie 7.<span id="more-1114"></span> Dopo l’avvistamento sulla Milano-Torino di settimana scorsa, la foto che vi mostriamo ora è stata scattata sulla milano-genova. In pratica le mascherature sono le stesse, c&#8217;è poco ancora di non celato, ma la linea è inconfondibile&#8230; e come non notare quei fantastici scarichi dalla caratteristica sezione schiacciata! Per vedere e sapere di più dovremo aspettare ancora: il debutto è previsto per ottobre, ma magari in estate, con il caldo, sarà pronta a spogliarsi un pochino!</p>
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		<title>Bmw dice sì al &#8220;verde&#8221;</title>
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		<pubDate>Thu, 31 Jan 2008 15:20:31 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ne abbiamo parlato qualche giorno fa, di quanto al concorrenza orientata al verde sia sempre più agguerrita, ed ecco infatti pronte le dichiarazioni di Stefan Krause, alto dirigente Bmw, che ha riconosciuto “l’impegno e la curiosità dei nostri clienti verso il tema ambientale, anche se nessuno di loro rinuncia ad utilizzare la propria M6”. Ciò [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="bmw_x61.jpg" id="image1026" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/bmw_x61.jpg" /></p>
<p>Ne abbiamo parlato qualche giorno fa, di quanto al concorrenza orientata al verde sia sempre più agguerrita, ed ecco infatti pronte le dichiarazioni di Stefan Krause, alto dirigente Bmw, che ha riconosciuto “l’impegno e la curiosità dei nostri clienti verso il tema ambientale, anche se nessuno di loro rinuncia ad utilizzare la propria M6”.<span id="more-1027"></span><br />
Ciò però è bastato al costruttore di Monaco ad intraprendere la strada dell&#8217;idea verde in modo concreto, nella attenzioni dei piani alti c&#8217;è infatti il progetto di acquistare un nuovo marchio oppure rispolverare Triumph e Riley, e dedicarlo totalmente al mercato ecologico.<br />
“La strada intrapresa – conclude Krause – con la X6 Hybrid e la Serie 7 ad idrogeno ci ha indirizzato verso la giusta direzione, e la nascita di un marchio verde concretizza il nostro impegno ambientale: per garantire e salvaguardare la sua efficienza siamo persino disposti a rinunciare alla sportività e al lusso…”.<br />
Insomma un po&#8217; ripercorrere i passi fatti da TOYOTA, che iniziando da un unico modello, sta arrivando a proporre una gamma vasta!</p>
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		<title>BMW M3 Coupé-Cabriolet</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Jan 2008 12:34:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>flicker</dc:creator>
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		<description><![CDATA[É ora di Detroit, di novità, di scatti e di scacchi matti! BMW lancia sprazzi di novità sulla versione cabrio della sua coupè più ambita. É così, avete capito bene, hanno tirato fuori la M3 cc. Dove CC, come è noto sta per coupè-cabrio. Infatti al versione convertibile della nuova sportivissima BMW, non è dotata [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="bmw_m3_cabrio.jpg" id="image978" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/bmw_m3_cabrio.jpg" /></p>
<p>É ora di Detroit, di novità, di scatti e di scacchi matti!<br />
BMW lancia sprazzi di novità sulla versione cabrio della sua coupè più ambita. É così, avete capito bene, hanno tirato fuori la M3 cc. Dove CC, come è noto sta per coupè-cabrio.<span id="more-979"></span><br />
Infatti al versione convertibile della nuova sportivissima BMW, non è dotata di tetto in tela, ma per la prima volta ha il tetto in metallo. Nessuna differenza apparente dalla coupè quindi, se la si vede sfrecciare sull&#8217;asfalto. Nessuna differenza neanche sotto il cofano, stesso motore, gli stessi 420 CV, stessa esuberanza teatrale, ma con qualche chilo in più, conseguenza dell&#8217;irriggidimento generalre del corpo vettura. Qualche chilo in più che influenza anche un po&#8217; le prestazioni, naturalmente. Tanto da far pesare di mezzo secondo in più lo scatto da 0 a 100 orari&#8230; non che comunque 5.3 secondi siano tanti!</p>
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		<title>BMW e il protocollo IP</title>
		<link>http://www.mrauto.it/2007/12/bmw-e-il-protocollo-ip/</link>
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		<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 00:14:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>flicker</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Alla BMW stanno portando avanti degli studi e un progetto di sviluppo per quanto riguarda l&#8217;entrata in auto del protocollo di rete IP. E cioè quello su cui si basa il World Wide Web. I problemi ora sono relativi ai ritardi di comunicazione fra i vari dispositivi e le centraline, che devono scambiarsi informazioni in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="bmw_-ip.jpg" id="image918" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/bmw_-ip.jpg" /></p>
<p>Alla BMW stanno portando avanti degli studi e un progetto di sviluppo per quanto riguarda l&#8217;entrata in auto del protocollo di rete IP.<br />
E cioè quello su cui si basa il World Wide Web.<span id="more-919"></span><br />
I problemi ora sono relativi ai ritardi di comunicazione fra i vari dispositivi e le centraline, che devono scambiarsi informazioni in tempo reale. Ma l&#8217;orientamento poi porterà a tantissimi utilizzi.<br />
Sarà più facile, per esempio la connessione con hardware di terze parti, sarà tutto gestito da un click, e soprattutto l&#8217;idea finale è quella di una macchina collegata sempre alla rete globale.<br />
I test stanno andando bene, con risultati migliori del previsto, pare vada tutto bene. E allora si va a grandi balzi verso un era in cui le vettura comunicheranno con dei server, e fra di loro. Sarà utile per informazioni sul traffico, sarà divertente evitare le code, sarà efficace essere magari collegati in tempo reale con informazioni da tutto il mondo&#8230;e se Will Smith in IO ROBOT sta già storcendo il naso, forse ha ragione.. sarà possibile guidarle a distanza!</p>
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		<title>BMW X1, piccola di lusso</title>
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		<pubDate>Tue, 04 Dec 2007 23:57:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Le voci sul nuovo piccolo SUV di BMW sono ormai in giro da tempo. Abbiamo beccato quella che potrebbe essere l aprima foto-spia di quello che potrebbe essere il nuovo sfidante da battere fra le medio-piccole. É un segmento pienotto, ma con ancora molto spazio, infatti il mini SUV entrerà in produzione nel 2010, e [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="bmw_x1.jpg" id="image902" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/bmw_x1.jpg" /></p>
<p>Le voci sul nuovo piccolo SUV di BMW sono ormai in giro da tempo.<br />
Abbiamo beccato quella che potrebbe essere l aprima foto-spia di quello che potrebbe essere il nuovo sfidante da battere fra le medio-piccole.<span id="more-903"></span><br />
É un segmento pienotto, ma con ancora molto spazio, infatti il mini SUV entrerà in produzione nel 2010, e di certo le concorrenti non staranno a guardare! Di sicuro arriverà una mercedes, quelal che dovrebbe essere basata sulla classe C, e che, entrando come SUV, darà spazio ad un restyling dell&#8217;attuale C berlina. Chi manca all&#8217;appello? Ah si, giusto, AUDI intanto dovrebbe tirar fuori la Q3!<br />
Per quanto riguarda l&#8217;X1, i motori dovrebbero essere gli stessi della gamma presente, benza e td che variano da 125 a oltre 300 CV.<br />
Le dimensioni non saranno troppo diverse da un RAV4, ma il lusso si!</p>
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		<title>AC Schnitzer GP3.10, record di velocità per GPL</title>
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		<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 17:29:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>flicker</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Una nuova conquista per il GPL! Infatti la  BMW serie 3 coupè “rivisitata” dal preparatore tedesco AC Schnitzer ha messo a segno il record mondiale di velocità per un mezzo a GPL, sullo storico e famosissimo anello di Nardò! Il coup tedesco ha fatto registrare la velocità di punta di ben 318 km/h. Di stradale [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="ac_schnitzer_coupe.jpg" id="image882" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/ac_schnitzer_coupe.jpg" /></p>
<p>Una nuova conquista per il GPL! Infatti la  BMW serie 3 coupè “rivisitata” dal preparatore tedesco AC Schnitzer ha messo a segno il record mondiale di velocità per un mezzo a GPL, sullo storico e famosissimo anello di Nardò! Il coup tedesco ha fatto registrare la velocità di punta di ben 318 km/h.<span id="more-883"></span><br />
Di stradale ha ben poco, infatti la GP 3.10 si basa sull’ultima versione del coupè di Monaco, ma solo esteticamente! Sotto il cofano ha il poderoso 5.0 V10 della BMW M5 modificato e portato a 552 CV. Eh si, se avete intuito qualcosa, stiamo parlando proprio dell&#8217;esemplare bianco diamante che è stato presentato a settembre in occasione dell’ultimo Salone di Francoforte. I dati rilevati sono entusiasmanti: nello scatto la 350 ci ferma il cronometro a 4,5 s per i 100 orari ed a 13,9 per i 200!</p>
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		<title>BMW, una concept a Tokio</title>
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		<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 17:13:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>flicker</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><img alt="bmw_1_sedan.jpg" id="image866" src="http://www.mrauto.it/wp-content/uploads/bmw_1_sedan.jpg" /></p>
<p>La scuola giapponese è ormai in grado di offrire vere e proprie chicce, quasi opere d&#8217;arte!<span id="more-867"></span><br />
Ma anche i tedeschi, dal canto loro non è che se ne stanno lì buni buoni a vedere ed assistere imperterriti alle scene! Da un po&#8217; si parla della A1 di audi, ma anche dell&#8217; UP VW, Mercedes ha pronto un restyling per la R&#8230;e BMW? L&#8217; M3 certo, ma dopo la grande bordata dinovità, i manifesti ( stupendi ) in strada sanno già di vecchio? Certo, l&#8217; M3 è bella, bella e tanta, sicuramente fin troppa! Sta arrivando la berlina, ok, ma non è qusto il massimo a cui si possono spingere.. e infatti sono andati oltre: si parla di una nuova vettura costruita sul pianale della serie 1, probabilmente un X-1. Una sorta di IDEA tedesca!</p>
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