Mr Auto » Seat

JE Design Seat Leon 1 P Wide Body

flicker — Sat, 23 Feb 2008 15:51:03 +0000

Che la JE DESIGN non si sia mai troppo curata di finire nell’eccesso, non è una novità, ed è esattamente questo che si pensa quando si guarda questa Je Design Seat Leon 1 P Wide Body! Eccessiva, ma sicuramente non inosservata! Il motore è il 2.0 TFSI da 244 cavalli e 335 Nm, poi c’è una bella estetica bicolore e um esagerato allargamento di carrozzeria…quei cerchi rossi! Si ama o si odia, quello è certo! Dalla foto non si vede, ma le portiere si aprono ad ala di gabbiano, e la velocità massima si ferma a 242 orari! Scendendo nello specifico di questa grintosa Leon, notiamo la presenza di una bandella inferiore di colore chiaro in 10 pezzi che percorre tutto il perimetro della vettura, passaruota compresi; spoiler anteriore e posteriore, quattro terminali di scarico, assetto ribassato di 35 o 65 mm e cerchi “Visage” scomponibili con gomme 255/35 ZR 18 tyres. Il quadro è chiaro, chiarissimo!

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SEAT nel segmento D

flicker — Sat, 26 May 2007 01:40:25 +0000

La SEAT, nel preciso il presidente Erich Shmitt, ha annunciato che nel 2009 debutteranno due nuovi modelli, costruiti negli impianti spagnoli di Martorell. Si tratta di una berlina e di una Station Wagon appartenenti al segmento D, dove attualmente Seat non è presente. Non ci sono ancora le foto ufficiali delle ricostruzioni 3d, ma sono stati diffusi due disegni della berlina, che riprendere lo stile sportiveggiante che sta caratterizzando l’attuale tendenza del marchio. Le somiglianze, nelle proporzioni, con la attuale Volkswagen Passat non sono certo casuali: con questo nuovo modello, dal nome ancora sconosciuto, avremo anche in questo segmento il gruppo VAG al gran completo, con il massimo sfruttamento delle comuni risorse tecniche. Oltre alla attuale passat, arriverà infatti a breve la nuova AUDI A4 e, dopo varie conferme e smentite, anche la rinnovataSKODA SUPERB. Allo stesso tempo si tratta, per Seat, di un passo avanti verso il consolidamento dell’immagine, aumentando i modelli proposti ed alzando verso l’alto il target della clientela. La qualtà? Beh, ormai non dovrebbero esserci più dubbi a riguardo.

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Nuova IBIZA, cavallo di battaglia

flicker — Tue, 22 May 2007 19:58:18 +0000

Il rilancio del marchio SEAT sarà affidato in parte alle sorti delal nuova IBIZA. Sarà basata sulla medesima piattaforma delle nuove SKODA Fabia e VW Polo, prevista per il prossimo anno, in sostituzione della dinamica versione attuale. Non ci sono ancora notizie ufficiali in merito, se non alcune ricostruzioni “virtuali” del possibile aspetto della vettura. Non avrà una linea nuova a stravolgente, la nuova IBIZA, più che altro sembrerà una LEON compatta e a 3 porte. Non è detto, però, che Seat segua pedissequamente la regola del “family feeling”, e che invece, vista la posizione strategica della vettura nella gamma, non approfitti dell’occasione per proporre qualcosa di diverso, che dia origine ad un nuovo corso stilistico, un po’ come la Grande Punto per Fiat. C’è peraltro da aggiungere che è incerto il destino della Seat Cordoba, che se da un lato non è graditissima in diversi mercati dell’Europa occidentale, lo è in altri paesi, e potrebbe proporsi come concorrente di Dacia Logan, o Fiat Linea. In tutti i casi le premesse non sono male, sotto l’impulso della nuova dirigenza Volkswagen e con il gruppo di lavoro rinnovato sotto la supervisione generale di Walter De’ Silva, i risultati non dovrebbero tardare ad arrivare.

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Seat Altea Freetrack

flicker — Tue, 22 May 2007 13:10:18 +0000

Dopo l’anteprima a Barcellona, Seat presenta la Altea Freetrack. Modello che si avvia a diventare la prima “tutto terreno” prodotta in serie da un costruttore spagnolo. Sarà in commercio dalla prossima estate.
Il debutto Seat nel segmento dei SUV prende come base l’Altea XL e da qui si parte con un trionfo di passaruota in plastica nera, sottoporta e paraurti protettivi, specifici cerchi in lega da 17″ e un’altezza dal suolo incrementata di 40 mm. Grazie all’uso della trazione integrale Haldex con connessione idro-meccanica e controllo elettronico, la trazione passa dal 100% anteriore al 50/50 in caso di necessità, totalmente in automatico, a qualsiasi velocità, senza che il conducente se ne accorga. I propulsori di cui sarà dotata sono due: il primo è il classico benzina 2.0 TFSI da 200 CV (214 km/h e 7,5 secondi nello 0-100), mentre il 2.0 TDI rassicura con i suoi 170 CV (204 km/h e 8,7 secondi).
Le dimensioni dell’abitacolo rimangono uguali a quelle della Altea XL, con un bagagliaio di 593 litri.
Ci sarà un unico livello di allestimento, piuttosto completo, che prevede la presenza di un sistema multimediale composto da monitor TFT da 7″ sul cielo e connessione per lettori DVD, MP3, videogiochi e computer portatili. Ma l’auto non è solo cinema, quindi, dando uno sguardo alle dotazioni di sicurezza si vengono fuori l’ESP, 6 airbag, sterzo elettro-meccanico e sensore pressione pneumatici.
L’Altea Freetrack è disegnata, sviluppata e prodotta interamente nel “Seat Technical Centre” di Martorell, non lontano da Barcellona.

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Seat Altea XL, da oggi anche con il 1.8 TFSI

flicker — Wed, 02 May 2007 11:08:31 +0000

Con un colpo che anticipa le previsioni, a sorpresa, Seat monta il nuovissimo motore 1.8 TFSI sulla Altea XL. si pensava che toccasse alla WV aprire il mercato di questo nuovo motore, fratello minore del 2 litri, installandolo sull’A3 giocando all’innovazione intr-gruppo. Il 1.8 TFSI è nato per la Golf GTI e poi però montato su molti modelli del gruppo. Le prestazioni sono entusiasmanti, la potenza tocca i 160Cv, ma sopratutto è la curva di coppia a stupire: molto favorevole sin dai bassi regimi. Così facendo, il 4 cilindri si pone come possibile alternativa alle notissime versioni a gasolio e sopratutto, potrebbe venire utile per sostituire il 1.4 TFSI Twin Charger 170Cv che pare soffrire di problemi di affidabilità.
Per l’ Altea XL 1.8 TFSI, mamma seat dichiara una velocità massima di 210km/h ed una accelerazione da 0 a 100km/h in 8,6 secondi, ma sopratutto può vantare un consumo combinato di 7,7 l/100km. Seat, almeno per il mercato interno, proporrà la 1.8 TFSI esclusivamente con un allestimento sportivo chiamato Sport-up, dotato di assetto irrigidito del 25% e barre antirollio maggiorate rispetto alla versioni standard, oltre all’impianto ESP di serie e cerchi maggiorati con gommatura 225/45 17″.

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