Mr Auto » Volkswagen

Volkswagen up!

red — Tue, 05 May 2009 04:55:47 +0000

Sarà prodotta in Slovacchia la up!, la citycar della Volkswagen anticipata sul finire del 2007 dagli studi di design up! (nella foto a lato), space up! e space up! blue. Il gruppo tedesco investirà 308 milioni di euro nello stabilimento di Bratislava (seconda foto) dove assicurerà circa 1.500 posti di lavoro. Nascerà così una nuova famiglia di piccole a tre e cinque porte, di cui esisteranno varianti con i marchi Skoda e Seat.

La up! è uno dei progetti più importanti di Wolfsburg, perché dallo sviluppo di un inedito pianale nasceranno diverse varianti, tra le quali anche una monovolume. Inizialmente si era deciso che la vettura avrebbe adottato la trazione e il motore in posizione posteriore, ma per ragioni di costi e di sinergie con gli altri brand della galassia Volkwagen la strada del “tutto dietro” è stata abbandonata in favore della classica trazione anteriore.

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Nuova Golf Variant, ALL TERRAIN!

flicker — Sat, 19 Apr 2008 10:08:28 +0000

Da oggi anche la versione SW della golf è disponibile con la trazione integrale permanente. E la solita 4X4 VW, la 4motion, che su una vettura del genere riesce a trovare il suo posto nel mondo. La frizione HALDES è ciò che riesce a dare a questa macchina tutta una personalità che le da carattere e grinta. È un sistema che ripartisce al coppia motrice tra l’asse anteriore e quello posteriore, il tuto gestito dall’elettronica. Il tutto naturalmente a favore del miglioramento di grip sulle strade scivolose. A richiesta, da vera all road, c’è l’assetto rialzato e la protezione per il sottoscocca.

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Porsche a caccia di Volkswagen

flicker — Fri, 18 Apr 2008 14:26:53 +0000

La novità è che il marchio della sportività tedesca punta alla maggioranza della azioni della VW, infatti il consiglio di sorveglianza della casa di stoccarda, punta ad aumentare dal 30 ad oltre il 50% la sua quota a casa si Piech. Ancora non si sa di preciso quando avverrà questa scalata, che costerà al gruppo Porsche una decina di mld circa, che comunque non peseranno più di tanto all’impero del gruppo ( 150 mld circa ) che comprende VW, Audi, Bentley, Bugatti e Lamborghini. L’interesse commmerciale, non è però solo dedicato alle autovetture, esclusiviste o meno, ma anche ai mezzi un po’ più pesanti: di recente VW ha acquistato la maggioranza di SCANIA, primo passo verso la fusione con la MAN, casa di cui la VW è azionista.

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Documento VW trapelato rivela le date d’uscita dei prossimi modelli

flicker — Wed, 31 Oct 2007 10:26:10 +0000

Indiscrezioni, e in grande stile, per la VW. Si parla di tr nuovi modelli: la Scirocco, la Golf VI e la prossima generazione della Polo. Sono in ordine di apparizione sul mercato, infatti il caldo vento d’africa arriverà per primo, atteso tra ottobre e dicembre del 2008, mentre gli americani dovranno aspettare almeno luglio dell’anno seguente, sempre a patto che i dati di vendita del Vecchio Continente spingano il management sulla strada dell’esportazione Oltreoceano. Per la GOLF VI invece l’attesa sarà fino a marzo 2009, quindi sei mesi dopo la presentazione ufficiale che avverrà a Parigi a settembre. Ricordiamo che il presidente Winterkorn rimandò il debutto inizialmente previsto per Ginevra a marzo, non avendo gradito la linea dell’auto. Lo sbarco in Nordamerica è fissato per l’inizio del 2010. E pi, per quanto riguarda la Polo: basata sulla piattaforma della Skoda Fabia, inizierà la sua carriera commerciale non prima del secondo semestre 2009, mentre molto probabilmente i clienti americani non la potranno acquistare. NOn è chiaro il perhè, dato che anche inUSA la richiesta di modelli compatti aumenta, ma ci saranno delle ragioni!

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Volkswagen Touareg R50

flicker — Tue, 30 Oct 2007 22:49:53 +0000

É la S per l’audi, la M per la BMW e la R per la VW! La sigla che distingue le versioni sportive della casa di wolfsburg forse è un attimo meno nota delel altre due, ma questo nuovo modello pare convinto a combattere con la lama fra i denti, pronto a far riscuotere successo alla R. Infatti il nuovo Touareg R50 rispetto alle concorrenti più arrabbiate (Porsche Cayenne Turbo, Mercedes M 63 Amg e Bmw 4,8), questa SUV tedesca riesce a coniugare l’aggressività del pacchetto estetico con l’eleganza delle linee, enfatizzate dalla ricercata colorazione blu: gli enormi cerchi in lega con pneumatici a spalla bassissima, uniti alle sospensioni ribassate e agli orpelli estetici, contribuiscono a donarle un’aria molto snob e raffinata, ben lontana dalla brutalità del trio tedesco. LA vera differenza forse sta qui,e chissà mai che non possa rivelarsi un arma vincente, l’utilizzo del diesel V10 5.0 da 313 cavalli e 750 Nm di coppia, pur in una versione potenziata, rinunciando alle prestazioni assolute per guadagnare in termini di fruibilità di guida. Il debutto? forse a sidney!

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Abt celebra i 60 anni del VW Bus

flicker — Tue, 30 Oct 2007 22:30:56 +0000

Chi non se lo ricorda, era il bus in voga negli anni ’60. Famoso come “il pulmino della Volkswagen”, oppure il VW bus. Il suo vero nomo in realtà era “Typ 2″, e ora ne è a conoscenza qualcuno in più. Il suo diretto discendente è il Multivan T5, e non compie certo 60 anni, ma il Typ2 si e allora ABT gli ha voluto dedicare qualche attenzione particolare. Per festeggiare il suo compleanno infatti il tuner tedesco ha tirato fuori un kit commemorativo denominato “Sport Plus” che offre nuove sospensioni e potenziamenti ai motori 1.9 e 2.5 TDI del noto Transporter. Infatti le motorizzazioni 1.9 TDI passano da 85 a 110 CV, da 105 a 130 CV, mentre le due versioni del 2.5 TDI salgono rispettivamente da 130 a 160 cavalli e da 174 a 195. Non manca naturalmente qualche intervento esterno, ed infatti qui troviamo quattro terminali di scarico, un kit carrozzeria completo di spoiler e griglia anteriore, fendinebbia, bandelle laterali e posteriori, alettone in coda e cerchi da 19 pollici con gomme 255/40 ZR19.Non avrà successo quanto un kit per golf o new beetle, ma può fare comunque la duifferenza e chi usa questo mezzo anche per una vacanza con la famiglia, sono sicuro che ci sta già mettendo l’occhio sopra!

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Volkswagen: iniziativa BlueMotion a Francoforte 2007

flicker — Sun, 23 Sep 2007 15:39:42 +0000

Volkswagen ha presentato sei nuovi modelli BlueMotion al salone di Francoforte: Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran e Caddy, che si aggiungono a Passat e Polo già in catalogo.
La sintesi del programma è la seguente:
La Volkswagen amplia significativamente la gamma dei suoi modelli ecologici BlueMotion. Dopo la Polo BlueMotion (la più parca ed ecocompatibile cinque posti del suo segmento), la Passat BlueMotion e la Passat Variant BlueMotion, al Salone IAA di Francoforte 2007 la Casa farà debuttare contemporaneamente ben sei nuovi modelli con il sigillo di qualità ecologica BlueMotion: Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Touran e Caddy. In questo modo, a partire dal 2008 la Volkswagen proporrà una versione BlueMotion per quasi tutti i modelli della sua gamma. Insieme, hanno un potenziale enorme: nella sola Germania potrebbero tagliare anno per anno fino a 4 milioni di litri il consumo di carburante nonché di 10.600 tonnellate le emissioni di CO2. Probabilmente, in parallelo con iniziative governative e con la fidelizzazione del mercato tedesco, sarà una svolta non indifferente. Pare che l’orientamento finalmente stia cambiando.. a discapito delle prestazioni, naturalmente. Ed ecco che si parla di cose astruse, tipo la golf più economica e lenta di tutti i tempi, capace di 4,5 litri di nafta per i 100km. Analogamente scendono anche i valori di emissioni, infatti i valori di consumo medi sono molto bassi§: mostrano anche la Golf Variant BlueMotion (4,6 l/100 km; 122 g/km CO2), la Golf Plus BlueMotion (4,8 l/100 km; 127 g/km CO2), la Jetta BlueMotion (4,6 l/100 km; 122 g/km CO2), la Touran BlueMotion (5,5 l/100 km; 146 g/km CO2) e la Caddy BlueMotion (5,8 l/100 km; 154 g/km CO2), tutte motorizzate con il validissimo TDI 105 CV e tutte dotate di serie con filtro antiparticolato. Una nuova era
un nuovo party a cui sono invitati tutti…vedremo cosa succederà!

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VW + Apple: è in arrivo una iCar?

flicker — Mon, 03 Sep 2007 08:11:37 +0000

Che sia una vera e propria rivoluzione? Ci riferiamo al fatto che Martin Winterkorn, l’amministratore delegato del gruppo Volkswagen, ha recentemente avuto un incontro con Steve Jobs, suo pari ruolo di Apple Inc., per discutere di qualcosa di più grosso delle interfacce per iPod sulle auto di Wolfsburg.
Secondo le solite voci di corridoio, i due avrebbero parlato dell’uscita di una nuova automobile compatta dotata della tecnologia sviluppata dalla società californiana, che qualcuno ha già scherzosamente ribattezzato “iCar”.
La cosa sicura è che la vettura non sarà marchiata Apple, ma sfrutterà “solo” il software della casa della mela per gestire tutta l’elettronica di bordo, dal sistema di navigazione fino all’impianto audio e all’interfaccia utente che dovrà assomigliare molto da vicino a quella di iPod e iPhone.
Ricordando che la Apple ha collaborato anche con Mercedes-Benz ci stiamo convincendo sempre di più che la casa informatica sia sempre più interessata al lucroso mondo dell’automobile. Staremo a vedere.

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Volkswagen Golf VI

flicker — Fri, 31 Aug 2007 16:14:13 +0000

Sarà pronta per i nostri occhi nell’autunno 2008, e avrà il peso sulle spalle di tutta l’eredità della V serie.Sulal base del rilancio ci saranno stile, sicurezza e alta qualità. E già storcono un po’ il naso i possessori di passat…via la griglia del radiatore cromata delle ultime VW, via gli interni che non danno una sensazione di sufficiente qualità. I fari anteriori dovrebbero comprendere luci di posizione a LED, quelli posteriori dovrebbero invece essere divisi in due. Pare che le varie Touran, New Beetle, Eos e la nuova Scirocco continueranno sulla loro strada, la Golf Variant rimarrà basata sulla Golf V durante tutta la vita della VI.Per quanto riguarda la plus, onori fino al 2009, dopodichè, pensione! La strada del down-sizing rimarrà invariata, infatti el versioni saranno: un 1.2 Turbo-FSI da 105 cavali (coppia massima di 175 Nm), assieme ai vari 1.4 TSI da 122 e 150 cavalli e il 2.0 TFSI da 200 cv; i diesel comprenderanno un nuovo 1.6 TDI da 90 e 105 cv, i nuovi 2.0 TDI common-rail da 140 e 170 cv. Il cambio automatico? DSG, naturalmente!

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Volkswagen City Expert: si al motore posteriore

flicker — Fri, 31 Aug 2007 16:11:36 +0000

Il prossimo salone di Francoforte sarà un vero exploit di news, la VW non sarà ferma e prepara una nuova (e innovativa) concept di city car a basso costo, la City Expert. La City Expert sarà un auto a 4 posti con motore posteriore, probabilmente a 3 cilindri. A quanto pare, dall’auto che verrà mostrata a Francoforte verranno derivate due versioni di serie, in arrivo per il 2010: una per le città dell’Europa occidentale, con bassi consumi ed emissioni, aria condizionata, airbag multipli e servosterzo, con un prezzo di partenza attorno agli 8.000 €; un altra versione sarà dedicata ai mercati in via di sviluppo (Cina, India, Russia, Brasile), con minori equipaggiamenti di serie ed un costo attorno ai 5-7.000 €. Probabile che quest’ultima sarà comemrcializzata con il marchio Skoda, anzichè VW.

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