C’è anche l’ex capitano della Lazio e attaccante della Nazionale, Beppe Signori, tra le persone arrestate dalla Polizia nell’ambito di un’inchiesta sul calcio scommesse. Per Signori sarebbero stati disposti gli arresti domiciliari. I provvedimenti di arresto riguarderebbero anche alcuni giocatori di serie B e serie C e anche dirigenti di società di Lega Pro.

Risulta indagato anche Stefano Bettarini, ex marito di Simona Ventura e commentatore della trasmissione «Quelli che il calcio», e, secondo l’Ansa, il capitano dell’Atalanta, Cristiano Doni. A Mauro Bressan, 40 anni, ex centrocampista di Fiorentina, Genoa, Venezia, Foggia, Bari, Cagliari e Como è stata notificata oggi nella sua abitazione di Cernobbio dalla squadra mobile comasca una ordinanza di custodia cautelare. Bressan ha vinto la coppa Italia del 2001 con la Fiorentina e ha poi concluso la sua carriera in Svizzera

La squadra mobile di Ascoli – rende noto la questura picena – ha arrestato il difensore dell’Ascoli, Vittorio Micolucci, ed il centrocampista Vincenzo Sommese, nonchè Gianfranco Parlato, ex giocatore di serie B e C, attualmente collaboratore del Viareggio calcio. Per i due giocatori dell’Ascoli sono scattati i domiciliari, mentre Parlato è stato raggiunto da un’ordinanza di custodia cautelare in carcere.

In tutto sono sedici le persone arrestate (sette ordinanze di custodia cautelare in carecere e nove ai domiciliari), e 28 le persone indagate a piede libero, a conclusione di un’indagine sul calcio scommesse condotta dalla squadra mobile di Cremona e coordinata dal Servizio centrale operativo.

Inchiesta partita da malori dei calciatori
Dall’inchiesta è emerso che gli arrestati avrebbero fortemente condizionato negli ultimi mesi il risultato di alcuni incontri dei campionati di serie B e di Lega Pro. L’inchiesta sarebbe nata da una serie di malori che
avevano coinvolto calciatori della Cremonese durante la partita Cremonese-Paganese, del 14 novembre scorso e terminata 2 a 0. Un calciatore della squadra di casa durante l’intervallo, avrebbe somministrato ai suoi compagni un sedativo per peggiorarne le prestazioni. Uno di questi sarebbe poi uscito di strada con la sua auto, altri due avrebbero avuto malori.

Tra gli arrestati vi sono anche titolari di agenzie di scommesse e liberi professionisti, mentre gli indagati sarebbero complessivamente una trentina. Gli arresti sono stati eseguiti dagli uomini della polizia a Bari, Como, Bologna, Rimini, Pescara, Ancona, Ascoli, Ravenna, Benevento, Roma, Torino, Napoli e Ferrara.

Nel corso dell’operazione sono state eseguite anche una serie di perquisizioni nelle abitazioni degli indagati, in alcune ricevitorie e presso uno studio di commercialisti che avrebbero consentito di acquisire ulteriori elementi utili alle indagini. A Pescara la Squadra Mobile guidata da Pier Francesco Muriana, ha arrestato Massimo Erodiani, proprietario di una tabaccheria a San Giovanni Teatino (Chieti) e gestore per interposta persona di due sale scommesse, una a Pescara e l’altra ad Ancona. Con lui in manette anche il portiere del calcio a cinque Cus Chieti, Gianluca Tuccella, impegnato anche come allenatore nelle minori del calcio locale.

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Non è soltanto con la tecnologia che si vince la sfida nel difficile settore delle citycar più chic. Alla Lancia lo sanno e hanno deciso che la nuova Ypsilon doveva essere una piccola di classe con evidenti riferimenti storici del marchio e in particolare all’Ardea, un modello storico per Lancia che la nuova Ypsilon ricorda tanto nel frontale. Ma la nuova Ypsilon doveva anche essere compatibile con lo stile di una Chrysler, visto che in autunno la nuova Ypsilon sarà venduta col marchio americano sul cofano in Gran Bretagna e Irlanda. Insomma di tutto e di più, ma in particolare le cinque porte che mancavano, una garanzia in più di spazio che su una piccola sono il vero valore aggiunto.

Proposta con tre motorizzazioni, il 1200 cc da 69 CV e il 900 cc TwinAir da 85 CV entrambe a benzina, oltre al 1300 cc Multijet da 95 CV e tre livelli di allestimento, Silver, Gold e Platinum, la nuova Lancia Ypsilon è già in vendita a prezzi, chiavi in mano, compresi fra i 12.400 e i 17.300 euro. Cinque porte, anche se ben nascoste. La nuova Ypsilon ha due porte in più, ma camuffate da quell’apertura alta che garantisce una linea quasi da coupè alla piccola ammiraglia Lancia. E’ uno dei punti di forza della nuova ammiraglia Lancia e nonostante le dimensioni non sono cresciute che di soli 6 centimetri”. Un piccola miracolo, dovuto a qualche trucco. I sedili, ad esempio, sono più sottili, ma non compromettono il confort e in compenso lasciano più spazio nell’abitacolo. Ma a guadagnare in spazio è anche il bagagliaio che ora è, infatti, più generoso. Un deciso cambio di marcia, poi, a livello di materiali più di qualità, lo si percepisce subito una volta a bordo. E fra i motori il più ecologico è il 900 cc TwinAir da 85 CV con emissioni di soli 99 g/km. Tutti, comunque, hanno lo Stop&Start di serie per ridurre i consumi in città.

Sono numerose le dotazioni che potranno tentare gli acquirenti della nuova Ypsilon. A cominciare dal tetto apribile ad apertura elettrica Gran Luce che costa 900 euro, ma anche la vernice bicolore, un classico di tutte le Ypsilon di ieri e di oggi: 900 euro per averla, qualcosa in più dell’altrettanto intrigante verniciatura micalizzata, 500 euro. Per i più pigri è disponibile anche il cambio semiautomatico DFN che sta per.. dolce far niente, una delle opzioni per la 900 TwinAir. Sempre in tema di comodità c’è il Magic Parking, il sistema di parcheggio che costa 550 euro che tuttavia non è disponibile per il livello “base”, il Silver.

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Entra a listino, già a partire da questo mese, la versione a passo lungo dell’ammiraglia di Ingolstadt.
Alla già ricchissima dotazione delle altre A8, la L aggiunge nuovi
optional: dai rivestimenti in pelle Valcona al riscaldamento dei sedili
anteriori e posteriori, dalle tendine parasole al tettuccio azionabili
elettricamente, agli specchietti esterni schermabili e con funzione
Memory. Tre le motorizzazioni disponibili, il 4.200 a benzina e due
turbodiesel, rispettivamente di 3.0 e 4.2 litri.

Un nuovo 2.800 a benzina.
Presentata in anteprima mondiale alla Pinacoteca di arte moderna di
Monaco, la nuova A7 Sportback è attesa sul mercato per la metà di
novembre. Al lancio, accanto al 3.0 TFSI e al 3.0 TDI, ci sarà anche il
2.8 FSI S tronic quattro (da 55.450 euro). Con i suoi 204 CV e i 280
Nm di coppia, promette di raggiungere i 235 km/h con un’accelerazione da
0 a 100 km/h in soli 8,3 secondi. Sempre stando ai dati dichiarati, i
consumi medi sono nell’ordine dei 6 litri/100 km.

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Una Gallardo speciale. Al
centro della scena, come da tradizione Nfs, ci sono le corse
clandestine, con tanto d’inseguimenti, derapate e sportellate fra più di
60 supercar: dalla Pagani Zonda all’Alfa Romeo 8C Competizione, dalle Porsche più prestazionali alla Mercedes SLS.
Ma questa versione porta in serbo una sopresa per tutti gli amanti dei
racing game: sarà infatti possibile mettersi “al volante” di una Lamborghini Gallardo LP 560-4 della Polizia italiana.

Guardie o ladri? Rispetto
alle edizioni precedenti, infatti, Need For Speed Hot Pursuit consente
sia d’intraprendere la carriera del perfetto “street racer” sia di
indossare le vesti di poliziotto modello, pronto a tutto pur di fermare
le auto fuori legge. Sviluppato per Electronic Arts da Criterion Games
(gli stessi autori di Burnout), questo è il 16° capitolo della serie, che vanta fra l’altro un sistema multiplayer per sfidarsi in rete.

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La versione d’ingresso. La nuova GLK 200 CDI BlueEfficiency potrà contare anche su due allestimenti (Sport e Premium) studiati per soddisfare le esigenze del pubblico italiano con particolare attenzione al rapporto prezzo/dotazioni. L’allestimento d’ingresso Sport, per esempio, viene proposto a partire da 35.000 euro. Ha assetto ribassato di 20 millimetri e cerchi a 10 razze in lega da 19 pollici. Lo stile esterno si completa con calandra anteriore a tre lamelle, che integrano i fendinebbia, i roofrails in alluminio, le modanatura laterali cromate e la protezione antincastro anteriore. Gli interni, invece, sono in tessuto tecnico. Tra i principali equipaggiamenti di serie vanno ricordati la regolazione elettrica dei sedili anteriori e il sistema Audio 20 con lettore Cd, Mp3 e Bluetooth, il dispositivo Pre-Safe, 7 airbag e sospensioni agility control.

La gamma. La nuova gamma si articola su sei diversi propulsori, quattro diesel e due benzina, e due diversi tipi di trazione (posteriore o integrale). Prezzi da 35.000 euro (per la 200 CDI Sport) a 55.000 euro (per la 350 CDI 4Matic Premium).

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Ottanta, come gli anni di Pininfarina. Saranno tante le unità della serie speciale Ferrari SA Aperta
che la Casa del Cavallino produrrà in tiratura ultra-limitata. Ma anche
se avete il portafogli gonfio – e il cuore pure, di passione – inutile
precipitarsi a staccare un assegno: gli esemplari sono già stati tutti
prenotati. L’affascinante scoperta, che sarà esposta al Salone di Parigi
dal 30 settembre (prima delle due giornate stampa) fino al 13 ottobre,
era stata presentata quest’estate al Concorso di eleganza di Pebble
Beach, negli Stati Uniti, in forma riservata, a gruppi di potenziali
clienti.

Dedicata a Sergio e Andrea. L’omaggio a
Pininfarina sta anche nel nome SA, acronimo di Sergio e Andrea, i due
Pininfarina, padre e figlio (quest’ultimo tragicamente scomparso due
anni fa) che hanno dato continuità all’opera del fondatore Giovanni
Battista Farina. Basata sulla Ferrari 599, la SA Aperta ne
mantiene ovviamente il propulsore V12 ma alza l’asticella delle
prestazioni, spingendo la potenza massima alla soglia dei 670 CV, invece
dei “soli” 620 della 599 GTB. Il telaio è stato ridisegnato per
ottenere – su una scoperta – una rigidità torsionale paragonabile a
quella della berlinetta corrispondente.

Dove va lo stile Ferrari. La
SA è una vera roadster, quasi una barchetta: la leggerissima capote
serve esclusivamente come emergenza in caso di improvvise situazioni di
maltempo. In condizioni atmosferiche normali però sulla SA si viaggia
sempre scoperti, con la faccia al vento, che il parabrezza ribassato
potrà solo in parte deviare. Anche se non ve la poteste permettere, la
SA guardatela bene. Non soltanto per sognare: il suo stile, che riprende
sì quello della 599, ma con accenti molto personali, è una vetrina,
un’anticipazione di alcune delle linee guida che il design del Cavallino potrebbe intraprendere nei prossimi anni, adesso che ha rafforzato il centro stile interno, sotto la guida di Flavio Manzoni. R.L.V.

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Interessate 3.176 vetture. Secondo la Nhtsa, con i sedili
anteriori posizionati completamente in avanti, la cintura non
funzionerebbe correttamente, non trattenendo adeguatamente il passeggero
e in conducente in caso di incidente e addirittura rischiando di
sganciarsi dal meccanismo di ancoraggio. In seguito a questa
segnalazione la Porsche si starebbe preparando a richiamare 3.176
Panamera del 2010.

Si rimedia in pochi minuti. Secondo la Casa tedesca, per porre
rimedio a questo problema è necessario recarsi in officina per un
intervento di pochi istanti. Bastano 15 minuti, infatti, per rimettere
il sicurezza il veicolo, aggiungendo un elemento al sistema di
ancoraggio. La Porsche, intanto, ha sottolineato che al momento non
risulta nessun incidente dovuto a questo problema.

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L’abito fa il monaco. Esteticamente, la RS 5 si distingue dalla
A5 e dalla S5 per i paraurti con inserti color alluminio satinato, i
passaruota allargati, la calandra a nido d’ape, i terminali di scarico
ovali e per i molti badge RS, che decorano i battitacco, il volante, i
sedili sportivi, le pinze dei freni.

280 km/h… optional. Di serie, la RS 5 ha fari allo xeno, luci
diurne a led, cerchi di lega da 19″, spoiler posteriore estraibile,
climatizzatore trizona e sistema d’ausilio al parcheggio. A richiesta si
possono avere i dischi anteriori in ceramica rinforzati in fibra di
carbonio, un impianto di scarico studiato per una sonorità più marcata e
l’autolimitazione della velocità a 280 km/h. Come se quella a 250 non
bastasse

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Bellezza funzionale. La berlinetta, che evidentemente si ispira
alle leggendarie Giulia TZ e TZ2 degli anni Sessanta, arriva proprio
nell’anno del Centenario dell’Alfa Romeo e celebra la storica
collaborazione tra la Casa e il carrozziere milanese. La TZ3 dovrebbe
esaltare il concetto di bellezza funzionale, ispirata alla tradizione
corsaiola condivisa dall’Alfa Romeo e da Zagato sin dal 1919.

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